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Détournement de fonds à BOA : 26 ans de prison pour les accusés 29/07/2024
Le scandale de détournement de fonds au sein de la Bank of Africa (BOA), connu sous le nom de l'affaire Babour Sghir, a pris une tournure dramatique avec la condamnation des principaux accusés. Après 44 audiences, la Chambre pénale de première instance près la Cour d’appel de Casablanca a rendu son verdict : Babour Sghir, ancien député, a écopé de cinq ans de prison ferme et d'une amende de 500.000 dirhams.
La justice marocaine n'a pas été clémente non plus envers le haut cadre bancaire surnommé « la boîte noire » de la BOA, M.H., condamné à six ans de prison et à une amende de 600.000 dirhams. Deux autres cadres ont également été reconnus coupables, l'un recevant une peine de cinq ans et l'autre huit ans de prison, assorties d'amendes conséquentes.
Un cinquième accusé a été condamné à deux ans de prison et une amende de 100.000 dirhams. Ce jugement met en lumière la gravité des infractions financières au sein de l'institution bancaire, soulignant un climat de corruption systémique qui a ébranlé la confiance des citoyens dans le secteur financier.
La justice marocaine n'a pas été clémente non plus envers le haut cadre bancaire surnommé « la boîte noire » de la BOA, M.H., condamné à six ans de prison et à une amende de 600.000 dirhams. Deux autres cadres ont également été reconnus coupables, l'un recevant une peine de cinq ans et l'autre huit ans de prison, assorties d'amendes conséquentes.
Un cinquième accusé a été condamné à deux ans de prison et une amende de 100.000 dirhams. Ce jugement met en lumière la gravité des infractions financières au sein de l'institution bancaire, soulignant un climat de corruption systémique qui a ébranlé la confiance des citoyens dans le secteur financier.
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Lancement de la construction du plus grand viaduc routier au Maroc à Laâyoune
Laâyoune : un viaduc colossal pour relier les régions
Le ministre de l'Equipement et de l'Eau, Nizar Baraka, a récemment lancé les travaux de construction du plus grand viaduc routier du Maroc, situé à Laâyoune sur le fleuve Oued Sakia El Hamra. Ce projet d'envergure vise à renforcer la connectivité régionale et à soutenir le développement économique dans cette zone stratégique.
Le viaduc, qui s'étendra sur plusieurs kilomètres, facilitera le transport des marchandises et des personnes, tout en réduisant les temps de trajet et en améliorant la sécurité routière. Cette infrastructure est également un témoignage de l'engagement du gouvernement marocain à investir dans des projets ambitieux qui favorisent la croissance et l'intégration économique. La construction de ce viaduc est un jalon important dans l'amélioration des infrastructures de transport du pays, contribuant à l'essor des régions du sud du Maroc et à l'attraction de nouveaux investissements.
Le viaduc, qui s'étendra sur plusieurs kilomètres, facilitera le transport des marchandises et des personnes, tout en réduisant les temps de trajet et en améliorant la sécurité routière. Cette infrastructure est également un témoignage de l'engagement du gouvernement marocain à investir dans des projets ambitieux qui favorisent la croissance et l'intégration économique. La construction de ce viaduc est un jalon important dans l'amélioration des infrastructures de transport du pays, contribuant à l'essor des régions du sud du Maroc et à l'attraction de nouveaux investissements.
Laâyoune, viaduc routier, Oued Sakia El Hamra, construction, infrastructures, connectivité régionale, développement économique, transport, sécurité routière, investissements
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