Nissan Ariya: Un Départ Difficile



Le Nissan Ariya, malgré l'héritage de la Leaf, a connu un démarrage difficile avec seulement 403 immatriculations. Contrastant avec le succès fulgurant du Tesla Model Y et ses 37.000 exemplaires vendus, l'Ariya soulève des questions sur la capacité de Nissan à capitaliser sur son avance initiale dans le secteur électrique.

Renault Kangoo: Autonomie Limitée, Ventes Décourageantes



Le nouveau Kangoo électrique de Renault, avec une autonomie de seulement 280 km, n'a pas su attirer les clients, culminant à 297 immatriculations. Ce résultat décevant suggère que les limitations d'autonomie restent un frein majeur pour les véhicules électriques, particulièrement dans le segment familial.

Seres 3 et Aiways 5: Les Marques Chinoises Peinent à Percer



Seres et Aiways, deux marques chinoises, ont connu des ventes dérisoires en France, avec respectivement 230 et 105 unités vendues. Cela reflète les difficultés rencontrées par les nouveaux entrants chinois sur le marché européen, malgré leur domination en Chine.

Mercedes EQC: Un Adieu Silencieux



Le Mercedes EQC, premier modèle électrique de la marque, a quitté le marché en catimini, avec seulement 114 immatriculations en 2023. Cet échec souligne la complexité pour les marques de luxe de se repositionner sur le marché électrique.

Opel Zafira Life: Peu Attrayant pour les Familles Nombreuses



Le Zafira Life d'Opel, proposé uniquement en électrique, a du mal à convaincre les familles, avec seulement 90 unités vendues. Ce résultat met en lumière le défi de proposer des véhicules électriques spacieux et abordables.

Honda E: Un Échec Cinglant



La Honda E, malgré son design attrayant, a été un échec commercial en Europe, avec seulement 85 immatriculations en 2023. Son autonomie limitée et son prix élevé ont été des obstacles majeurs à sa réussite.

Jaguar I-Pace et BYD Tang: L'Indifférence du Marché



Le Jaguar I-Pace et le BYD Tang ont également connu des ventes médiocres, avec respectivement 48 et 25 unités vendues. Ces résultats démontrent la difficulté de certains modèles à se démarquer dans un marché de plus en plus saturé.



Lexus UX et RZ: Peu de Traction pour l'Électrique



Lexus, connu pour ses hybrides, a échoué à séduire avec ses modèles électriques UX et RZ, avec des ventes ne dépassant pas les 20 unités. Ce manque de succès soulève des questions sur la stratégie électrique de la marque.

Ces échecs soulignent la diversité des défis auxquels sont confrontés les constructeurs dans le secteur électrique, allant de l'autonomie à la stratégie de marque. Alors que certains modèles électriques s'envolent, d'autres restent cloués au sol, illustrant la complexité et la compétitivité croissantes du marché.