L'incertitude du marché, exacerbée par la fin des incitations fiscales pour les véhicules électriques dans certains pays, rend cette stratégie "à deux jambes" de Renault d'autant plus intrigante. Est-ce une manœuvre habile pour garder toutes les options ouvertes ou un signe d'indécision face à un avenir automobile électrique inévitable ?

Renault n'est pas seul dans cette danse délicate entre thermique et électrique, Stellantis et Volkswagen ayant également des politiques mixtes. Pourtant, la distinction réside dans la manière dont Renault envisage cette transition : non pas en proposant une option électrique pour un modèle existant, mais en développant des véhicules spécifiquement électriques ou hybrides pour chaque catégorie.

L'arrivée imminente de modèles comme la R5 électrique, avec une liste d'attente déjà impressionnante, témoigne de l'appétit des consommateurs pour les véhicules innovants. Mais cela pose également la question de savoir si cette stratégie permettra à Renault de naviguer avec succès dans les eaux troubles de la transition énergétique ou si elle diluera son focus, à un moment où les constructeurs sont poussés à prendre des positions fermes.