Le ferroviaire au Maroc connaîtra une métamorphose phénoménale avec le "Plan ferroviaire 2040". Imaginez-vous sur des rails ultramodernes étendant leur réseau sur 1 300 km de nouvelles lignes à grande vitesse, tandis que 3 800 km de nouvelles lignes classiques relieront non seulement 23, mais 43 villes, créant une toile de connexions ferroviaires révolutionnaires.

Ces projets ambitieux transcendent les limites géographiques, visant à transporter 87 % de la population marocaine, une avancée colossale par rapport aux 51 % actuels. Plus encore, la cartographie ferroviaire s'étendra pour connecter 12 ports (contre 6 existants) et 15 aéroports internationaux, transformant le paysage des déplacements nationaux. Cerise sur le gâteau, le projet de train à grande vitesse (TGV) entre Kénitra et Marrakech reliera les aéroports Mohammed V à Casablanca et Rabat-Salé, annonçant une ère de connectivité sans précédent.

Certes, ces rêves de modernisation nécessitent des investissements considérables et une collaboration étroite de toutes les parties prenantes. Abdeljalil souligne l'engagement de l'Office national des aéroports (ONDA) et des collectivités territoriales pour améliorer les services de transport public entre les aéroports et les villes. Le Maroc se prépare à écrire un nouveau chapitre de son histoire ferroviaire, une symphonie de progrès et d'innovation qui laissera le monde ébahi.