Dacia frappe fort avec le restylage radical de sa Spring, autrefois la citadine électrique la moins chère. Mais avec la montée en puissance de sa nouvelle rivale, la Citroën ë-C3, l'aura de la Spring est-elle en danger ?

Une Métamorphose Complète

La Dacia Spring renaît de ses cendres avec un nouveau look audacieux. Tous les aspects de la voiture ont été repensés, de la carrosserie à l'intérieur. Les caractéristiques emblématiques de la nouvelle identité de Dacia, comme les bandes noires et la signature lumineuse en "Y", confèrent à la Spring une allure à la fois moderne et affirmée. À l'intérieur, une planche de bord redessinée accueille un nouvel écran digital de sept pouces en série, avec une version haut de gamme offrant un écran multimédia de dix pouces.

Performances Améliorées, Autonomie Renforcée

Sous le capot, la Spring propose deux motorisations offrant jusqu'à 220 kilomètres d'autonomie WLTP. Les versions de base embarquent un moteur de 45 ch (33 kW), tandis que les finitions supérieures bénéficient d'une motorisation plus puissante de 65 ch (48 kW). Avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 14 secondes, la Spring promet une expérience de conduite dynamique.

Face à une Concurrence Acharnée

Cependant, malgré sa transformation impressionnante, la nouvelle Dacia Spring perd l'avantage du bonus écologique et de la prime à la conversion. Cette décision pourrait la placer dans une position délicate face à des concurrentes redoutables, notamment la Citroën ë-C3, qui offre non seulement plus d'autonomie et de performances, mais également une éligibilité à la prime de 4 000 euros. Avec un prix annoncé de 23 300 euros pour la Citroën ë-C3, la Spring pourrait-elle conserver son statut de citadine électrique la moins chère ?

Nouvelle Ère de l'Électromobilité

La course à l'électromobilité prend un nouveau tournant avec le restylage de la Dacia Spring. Avec des fonctionnalités améliorées et un design rafraîchi, la Spring se positionne comme une option séduisante sur le marché des voitures électriques. Les commandes débuteront au printemps 2024, et la bataille pour la suprématie sur le segment des citadines électriques ne fait que commencer. Restez à l'écoute pour voir si la Spring peut conserver son titre de la moins chère, ou si une nouvelle ère de l'électromobilité est sur le point de débuter.