Le secteur des pièces de rechange automobile (PRA) au Maroc est un marché dynamique et en pleine croissance, représentant environ 20 milliards de dirhams (MMDH). Cette expansion est cependant marquée par des défis significatifs, principalement liés à la coexistence d'un marché formel structuré et d'un secteur informel omniprésent.

Le parc automobile marocain, estimé à environ 5 millions de véhicules, dont 3 millions de véhicules légers, est principalement concentré dans les régions de Casablanca-Settat (37%), Rabat-Salé-Kénitra (18%) et Fès-Meknès (11%). Cette large distribution crée une demande croissante pour les pièces de rechange automobiles, segmentée en trois branches principales : les pièces d’usure, les pièces de réparation et la carrosserie, vitrage et éclairage.

Les pièces d’usure sont dominées à 70% par le réseau formel, alors que les pièces de réparation se partagent entre le réseau formel (40%), la ferraille (35%) et les agents de marque (20%). Pour la carrosserie, le vitrage et l’éclairage, 50% du marché est sous le contrôle du réseau formel, avec une forte présence de la ferraille. Cette diversité de sources souligne l'importance de structurer et de réguler le marché pour garantir la qualité et la sécurité des pièces utilisées par les consommateurs.

Le secteur informel des PRA pose plusieurs problèmes. Les unités non régulées, souvent installées de manière illégale, ne respectent pas les normes de qualité, de sécurité et environnementales. Elles créent une concurrence déloyale en proposant des prix beaucoup plus bas que les entreprises structurées qui investissent dans des équipements conformes aux normes et respectent les lois. Cette situation menace les investissements et les emplois, tout en affectant négativement la balance commerciale et les avoirs en devises du pays.

En outre, les pièces de rechange issues du secteur informel posent des risques considérables pour la sécurité routière. La qualité et la fiabilité de ces pièces ne sont pas garanties, ce qui peut entraîner des accidents et des défaillances techniques. La lutte contre ce marché parallèle est donc cruciale pour protéger les consommateurs et renforcer la sécurité sur les routes marocaines.

Pour faire face à ces défis, la formation des professionnels du secteur PRA est essentielle. Actuellement, 80% des professionnels du PRA sont autodidactes, ce qui souligne le besoin urgent de programmes de formation structurés pour améliorer leurs compétences et garantir la qualité des services offerts. Des initiatives de certification, comme le programme « Salamatouna » lancé par le ministère de l'Industrie, visent à certifier les entreprises respectant les normes de qualité et de sécurité, contribuant ainsi à structurer le marché et à lutter contre le secteur informel.

Pour contrer l'influence du secteur informel, il est nécessaire de renforcer les contrôles et d'imposer des réglementations strictes. La mise en place de certificats d'acceptabilité environnementale pour toutes les opérations de recyclage et d'exportation pourrait garantir que les activités se déroulent dans le respect des normes environnementales et de sécurité.

Le marché des pièces de rechange automobiles au Maroc est à un tournant crucial. Sa croissance rapide est menacée par les pratiques informelles qui créent une concurrence déloyale et posent des risques économiques et environnementaux. La formalisation du secteur et le renforcement des contrôles sont essentiels pour assurer une concurrence équitable et une gestion durable des ressources. En intégrant les unités informelles dans un cadre réglementaire et en encourageant la certification des entreprises, le Maroc peut transformer ce secteur en une source de croissance économique durable et sécurisée.