Avec l'A290, une version modernisée de la Renault 5, et la future A110 électrique, l'A390_β prend place dans un "garage de rêve" qui allie héritage et innovation. Bien que son design puisse prêter à confusion, Alpine insiste sur le fait qu'il ne s'agit pas d'un SUV. Selon Antony Villain, directeur du design, cette voiture est plutôt un "Sport Fastback", une berline coupée légèrement surélevée. Cette caractéristique est le résultat de la conception technique qui intègre un pack de batteries dans le plancher, permettant une garde au toit adéquate.



Le design de l'A390_β est un véritable hommage à l'esthétique Alpine, avec une signature lumineuse inspirée du concept Alpenglow et des jantes spectaculaires de 22 et 23 pouces. L'aérodynamisme est également au cœur de sa conception, avec des éléments tels qu'un diffuseur et un bandeau lumineux qui s'adaptent pour optimiser la performance ou l'autonomie.



À l'intérieur, l'habitacle évoque un univers futuriste, avec des matériaux innovants comme du carbone recyclé et un poste de conduite inspiré des voitures de course. Les sièges, qui rappellent ceux des Formules 1, sont conçus pour offrir une expérience de conduite immersive, avec deux positions adaptées aux besoins des conducteurs. Le concept promet aussi un système multimédia novateur, suggérant une expérience utilisateur unique.



Cependant, les détails techniques de l'A390_β restent encore flous. Basé sur la plateforme Ampr Medium, ce modèle devrait offrir des performances dignes de la marque, avec une gestion dynamique de la puissance et une suspension hydraulique. Bien que les spécifications exactes soient attendues, les attentes sont élevées pour ce modèle qui, comme ses prédécesseurs, sera fièrement fabriqué en France.