Un cimetière de voitures électriques flambant neuves.  L'image est saisissante :  des parkings entiers,  un peu partout en Allemagne,  transformés en  véritables cimetières de voitures électriques.  Tesla,  BYD...  des modèles de toutes marques,  fabriqués en Allemagne ou importés,  patientent  dans l'attente d'un hypothétique acheteur.

Le bonus écologique,  une drogue dure ?  L'arrêt brutal de cette aide à l'achat fin 2023 a provoqué un véritable  choc sur le marché automobile allemand.  Les ventes de voitures électriques  ont plongé,  les particuliers et les entreprises préférant  reporter leurs achats  dans l'espoir d'un retournement de veste du gouvernement.

L'industrie automobile allemande  prise de court.  Ce  fiasco  a des conséquences désastreuses pour les constructeurs,  contraints de stocker  à prix d'or  des véhicules qui ne trouvent pas preneurs.  Tesla a même dû  réduire la production  de son usine de Berlin.  Un  camouflet  pour l'Allemagne,  qui  misait gros sur la voiture électrique.

L'écologie  victime de la politique ?  Au-delà de l'aspect économique,  c'est bien la transition énergétique qui  en prend un coup.  L'arrêt du bonus écologique  envoie un signal négatif  aux consommateurs et  risque de  freiner durablement  le développement de la mobilité électrique en Allemagne.  Un  manque de vision  que le gouvernement devra  rapidement corriger  s'il ne veut pas  perdre son avance  dans la course à la voiture propre.