L'entretien d'un véhicule va bien au-delà du simple coût d'achat. Les frais associés, tels que le carburant, les pneus et surtout les réparations, peuvent rapidement s'accumuler. Parmi ces coûts, l'entretien régulier est primordial pour assurer la longévité du véhicule et éviter des dépenses imprévues. L'étude d'Actronics révèle que Ford se classe en tête des marques nécessitant le plus de passages en atelier, avec plus de 3 853 pièces de rechange utilisées chaque année, représentant 22 % du total analysé. La Ford Focus, un modèle très prisé, est particulièrement touchée, nécessitant un nombre élevé d'interventions.

Derrière Ford, Opel se positionne en deuxième place avec 2 373 pièces remplacées, surtout pour son modèle Astra. L’Opel Corsa D, produit entre 2006 et 2014, détient le triste record du modèle le plus souvent en panne aux Pays-Bas. Volkswagen suit de près avec 2 002 pièces nécessaires par an, tandis que Mercedes et Fiat complètent le top 5, affichant respectivement 1 418 et 1 284 pièces de rechange.

Un aspect intéressant de cette étude est la prépondérance des marques allemandes, qui totalisent plus de 11 000 pièces de rechange utilisées chaque année, contrastant avec les marques françaises comme Peugeot, Renault et Citroën, qui s'en sortent mieux avec environ 2 000 pièces au total. Enfin, la surprise vient de Volvo, qui se classe en bas du classement, confirmant sa réputation de marque fiable nécessitant peu d'entretien.