La première usine, avec un investissement initial de 8 millions de dollars, se concentrera sur la fabrication de tuyaux pour véhicules. Elle a déjà suscité l'intérêt de clients prestigieux tels que Tesla, Volvo et Stellantis, soulignant ainsi l'ambition de Lingyun de servir les géants de l'industrie automobile. Ce choix de partenaires illustre non seulement la qualité des produits que l’entreprise aspire à offrir, mais aussi son désir de s'imposer sur un marché compétitif.

La deuxième usine, fruit d'une coentreprise avec Haomei New Materials, représente un investissement de 13,8 millions de dollars. Cette installation, détenue à 51 % par Lingyun, se spécialise dans la production de pièces de structures de carrosserie, telles que des boîtiers de batterie et des composants à haute résistance. Ces produits seront destinés à des marques renommées comme BMW et Mercedes-Benz, renforçant ainsi la réputation du Maroc comme un hub industriel de premier plan.

Cette initiative s’inscrit dans une tendance plus large d’investissements chinois au Maroc, attirant des acteurs comme Citic Dicastal et Gotion High Tech. Elle témoigne de la volonté du royaume de diversifier son économie, traditionnellement axée sur le tourisme et les hydrocarbures. En attirant des investissements étrangers, le Maroc cherche à se positionner comme un leader dans l'industrie automobile, tout en bénéficiant des accords de libre-échange avec l'Union européenne et les États-Unis.