Mesurant 4,77 mètres de long, le Tayron est plus grand que son prédécesseur, offrant un empattement de 2,79 mètres qui garantit un espace généreux pour les passagers arrière. La banquette arrière, qui peut coulisser et s'incliner, assure un confort optimal pour les longs trajets.



Cependant, il est important de noter que, bien que le Tayron propose une option à sept places, cette configuration n'est pas disponible avec la motorisation hybride rechargeable. En effet, celle-ci est limitée à un espace de coffre impressionnant de 705 litres, qui peut atteindre 1.915 litres une fois la banquette rabattue.



À l'intérieur, la planche de bord a été modernisée avec des finitions soignées, y compris un bandeau décoratif en bois véritable sur la version Elegance. Le tableau de bord numérique de 10,25 pouces et l'écran tactile de 15 pouces offrent une interface utilisateur intuitive et moderne.



Côté performances, le Tayron hybride rechargeable est proposé en deux puissances, 204 et 272 chevaux, avec une autonomie électrique dépassant les 100 km grâce à sa batterie de 19,7 kWh. Les tarifs restent à confirmer, mais le Tayron promet d'être un acteur majeur dans le segment des SUV hybrides.