Cette déclaration audacieuse souligne non seulement l'engagement de GM envers l'électrification, mais aussi sa détermination à ne plus commercialiser de véhicules à moteur thermique aux États-Unis d'ici 2035.

Mary Barra a mis en avant les progrès réalisés par General Motors, dont les ventes de véhicules électriques ont connu une augmentation significative de 60 % au troisième trimestre 2024. Ce tournant est attribué à des modèles populaires comme les Chevrolet Equinox et Blazer, qui séduisent de plus en plus de consommateurs. Lors d'une visite à l'usine de Spring Hill dans le Tennessee, elle a démontré que GM prend au sérieux son avenir électrique, en réaménageant ses installations pour produire des Cadillac entièrement électriques et en construisant une nouvelle usine de batteries à proximité.

Malgré des prévisions initiales moins optimistes, la dynamique actuelle semble prometteuse. Bien que la concurrence avec des géants comme Tesla soit redoutable, les analystes estiment que General Motors doit se concentrer sur la conquête de parts de marché face à d'autres acteurs comme Ford et Hyundai. En se positionnant derrière Tesla, GM pourrait réaliser des avancées significatives dans le secteur, à condition de continuer à innover et à répondre aux attentes des consommateurs.