En Europe, les marchés leaders de la mobilité électrique sont la Norvège, les Pays-Bas et l'Allemagne. Il est donc logique que ces pays soient généralement les premiers à recevoir les nouveaux véhicules électriques des constructeurs qui tentent leur chance sur le marché européen. Pourtant, Cadillac a choisi un autre chemin en débutant sa nouvelle aventure électrique en Suisse, avec l'ouverture de son premier showroom à Zurich. La raison de ce choix est liée au fait que le siège européen de GM se trouve dans la même ville, où sont gérées les importations de la Corvette, le seul modèle actuellement commercialisé en Europe. Cependant, d'un point de vue commercial, ce choix peut sembler surprenant. Bien que Zurich soit l'une des villes les plus riches d'Europe, la part de marché des véhicules électriques en Suisse n'atteint que 17,5 % (en 2022), comparée à 80 % en Norvège et 25 % aux Pays-Bas. L'Allemagne, quant à elle, représentait 44 % des ventes de véhicules électriques en août dernier.

Malgré ce choix de lancement en Suisse, le Lyriq est un véhicule électrique prometteur. Il est équipé d'une batterie de 102 kWh qui offre une autonomie provisoire de 520 km. Deux moteurs électriques, l'un sur chaque essieu, fournissent une puissance totale de 528 ch, assurant ainsi une transmission intégrale. De plus, il prend en charge la recharge rapide jusqu'à 190 kW, ce qui permet de récupérer jusqu'à 200 km d'autonomie en seulement 15 minutes.

Le Cadillac Lyriq mesure 5 mètres de long et propose des dimensions comparables à celles de ses concurrents tels que le BMW iX, la Tesla Model X, le Mercedes EQS et le prochain Volvo EX90. Son empattement de 3,10 m assure une habitabilité généreuse pour les passagers arrière.

Les premières livraisons en Suisse sont prévues pour le premier semestre 2024. Cependant, Cadillac n'a pas encore communiqué de prix ni de calendrier précis pour l'extension de sa présence sur d'autres marchés européens.