Sur le plan national, a-t-elle précisé, l’année a été essentiellement marquée par la sécheresse et son impact direct sur le niveau de la récolte céréalière.

Dans ce contexte, les volumes manipulés au niveau des ports de commerce relevant de l’ANP ont atteint 87,2 millions de tonnes, en baisse de 4,2% par rapport à l’année 2021.

Les principaux trafics stratégiques ont enregistré des variations contrastées. Ainsi, les importations des céréales ont marqué une hausse de 23,2% et le trafic hydrocarbures une progression de 9,4%. Cependant, l’activité des conteneurs s’est inscrite en légère baisse de 2,9% et le trafic des minerais a enregistré un net repli de 14,4%.

Sur le plan de la régulation sectorielle, l’ANP a poursuivi la consolidation des différents régimes d’exercice des activités portuaires durant l’année écoulée, à travers la mise en place de quatre cadres contractuels liés aux concessions et l’octroi de 54 autorisations pour l’exercice des activités portuaires.

En ce qui concerne les missions d’autorité portuaire, l’Agence continue à ancrer les meilleurs standards en la matière, notamment par le renouvellement du label ISO 9001 version 2015 des Capitaineries des ports de Nador, Al-Hoceima et Agadir, le renforcement des dispositifs d’aide à la navigation maritime et la modernisation des outils de sûreté et de sécurité des ports.

Sur le plan du développement de l’offre portuaire, l’Agence a mobilisé près de 730 millions DH dans le cadre de son programme d’investissement au titre de l’année 2022, dont les principaux projets concernent le confortement de la digue principale du port de Nador, l’aménagement du 3e accès du port d’Agadir, le dragage massif des ports, la réhabilitation des quais de pêche au port d’Agadir, le déroctage au port de Casablanca et la viabilisation de la zone administration et de la zone d’accès au nouveau port de Safi.
A la fin de ses travaux, le Conseil d’Administration a adopté les résolutions qui lui ont été soumises

CP