Le Coût Total de Possession (TCO), ce mantra du monde du leasing, semble ombragé par quelques nuages imprévus. Qui aurait cru que ces bijoux de technologie électrique nécessiteraient autre chose que des prières pour leur entretien ? Geert Markey, PDG du VAB, nous révèle sans détour que le paradis électrique est pavé de bonnes pannes.

L’augmentation significative des interventions d'assistance routière dans le sillage de l’essor des VE semble déjouer les pronostics. Moins d'assistance ? Plutôt plus, et ce, en dépit d'une pandémie qui nous promettait des rues désertes et des voitures sagement garées.

Parlons coûts – car oui, tout a un prix, surtout l'inattendu. L’heureux propriétaire d’un VE découvrira que sa monture ne peut être remorquée à l'ancienne, mais doit être transportée avec les honneurs sur un plateau ou une remorque, façon carrosse moderne. Les sociétés de dépannage doivent donc ouvrir leurs bourses pour s’équiper de ce noble attirail, et devinez qui sera le généreux mécène de ces innovations ? Le consommateur, évidemment.

Quant à la panne technique complexe, adieu la réparation express au bord de la route. Votre précieux VE nécessitera un remorquage digne de son statut, avec tout le tralala financier que cela implique.