Le choix du Mexique n'est pas anodin. Ce pays offre un accès privilégié aux marchés américain et canadien, deux géants au potentiel immense. De plus, les avantages tarifaires et la proximité des États-Unis en font une plateforme idéale pour l'exportation.

L'Inflation Reduction Act (IRA) de Joe Biden impose des conditions strictes pour l'obtention du bonus de 7 500 dollars sur les voitures électriques. En construisant une usine au Mexique, BYD s'assure de répondre à ces exigences et de pouvoir proposer ses modèles à un prix attractif.

Le marché des voitures électriques est en pleine effervescence, et BYD ne compte pas laisser la place à ses concurrents. Kia, BMW, Stellantis et même Tesla s'implantent au Mexique, créant une atmosphère de rivalité intense.

Déjà leader sur le marché chinois, BYD s'attaque désormais au reste du monde. Avec des usines implantées en Thaïlande, en Ouzbékistan, au Brésil, en Indonésie et bientôt en Hongrie, le constructeur chinois est en passe de devenir une force incontournable de l'industrie automobile mondiale.

L'Amérique est le prochain champ de bataille, et BYD est prêt à y mener une guerre sans merci. La concurrence est féroce, les ambitions sont démesurées, et la course à la domination du marché électrique ne fait que commencer.