Le Cybertruck en chute libre sur le marché de l'occasion :
Alors que l’enthousiasme initial promettait une révolution dans le monde des pick-up électriques, la réalité des chiffres met en lumière un écart troublant entre l’excitation des consommateurs et leur volonté d’achat.
Depuis le début des réservations en 2021, il suffisait de déposer un acompte de 100 dollars pour réserver ce véhicule emblématique. Cela contraste avec les pratiques antérieures de Tesla, où des sommes pouvant atteindre 40 000 dollars étaient exigées pour des modèles comme le Roadster. Initialement, le prix d’entrée du Cybertruck était fixé à 39 990 dollars, mais lors de son lancement commercial en 2023, ce tarif a grimpé à 60 990 dollars. Cette hausse soudaine a sans doute refroidi l’ardeur de nombreux clients potentiels.
À ce jour, seulement 15 000 à 20 000 Cybertrucks ont été réellement vendus, un chiffre qui représente une fraction infime des réservations initiales. Pour compenser ce manque d'engouement, Tesla accélère le traitement des réservations, contactant même des clients ayant réservé l'année précédente pour finaliser leur achat. Cependant, cette stratégie soulève des interrogations sur la viabilité de la demande à long terme.
Parallèlement, le marché de l'occasion du Cybertruck montre déjà des signes de faiblesse. Un propriétaire a partagé son expérience sur un groupe Facebook, révélant une perte de 12 000 dollars après avoir parcouru seulement 12 000 kilomètres. Bien qu'il ait acheté son véhicule pour 110 000 dollars, il peine à le revendre pour 98 000 dollars. Ce phénomène met en exergue une tendance classique : les véhicules perdent généralement de la valeur dans leurs premières années de commercialisation, mais pour le Cybertruck, cette dépréciation semble particulièrement marquée.
Depuis le début des réservations en 2021, il suffisait de déposer un acompte de 100 dollars pour réserver ce véhicule emblématique. Cela contraste avec les pratiques antérieures de Tesla, où des sommes pouvant atteindre 40 000 dollars étaient exigées pour des modèles comme le Roadster. Initialement, le prix d’entrée du Cybertruck était fixé à 39 990 dollars, mais lors de son lancement commercial en 2023, ce tarif a grimpé à 60 990 dollars. Cette hausse soudaine a sans doute refroidi l’ardeur de nombreux clients potentiels.
À ce jour, seulement 15 000 à 20 000 Cybertrucks ont été réellement vendus, un chiffre qui représente une fraction infime des réservations initiales. Pour compenser ce manque d'engouement, Tesla accélère le traitement des réservations, contactant même des clients ayant réservé l'année précédente pour finaliser leur achat. Cependant, cette stratégie soulève des interrogations sur la viabilité de la demande à long terme.
Parallèlement, le marché de l'occasion du Cybertruck montre déjà des signes de faiblesse. Un propriétaire a partagé son expérience sur un groupe Facebook, révélant une perte de 12 000 dollars après avoir parcouru seulement 12 000 kilomètres. Bien qu'il ait acheté son véhicule pour 110 000 dollars, il peine à le revendre pour 98 000 dollars. Ce phénomène met en exergue une tendance classique : les véhicules perdent généralement de la valeur dans leurs premières années de commercialisation, mais pour le Cybertruck, cette dépréciation semble particulièrement marquée.