La crise sonore des électriques : Révolution ou Rétrogradation ?
Une étude récente réalisée par l'agence Listen en collaboration avec le cabinet CloudArmy révèle que, contre toute attente, les automobilistes semblent éprouver une nostalgie pour le "bruit traditionnel" des voitures à combustion. Serait-il alors concevable, voire souhaitable, de doter les véhicules électriques d'un son artificiel mimant le grondement d'un moteur à essence ?
L'enjeu n'est pas des moindres. Historiquement, les constructeurs automobiles ont accordé une attention particulière à la sonorité de leurs créations. Pour les voitures de luxe, il s'agissait de conférer une sensation de calme absolu à l'intérieur de l'habitacle, tandis que les modèles sportifs se devaient de faire palpiter les cœurs avec leurs accélérations tonitruantes. Avec l'avènement de l'électrique, ces traditions se trouvent bouleversées. Le silence de fonctionnement, bien que plaisant, pose un problème de sécurité, rendant nécessaire l'ajout de bruits externes pour alerter les piétons.
Électriques vs Thermiques : Guerre des Sons sur la Route !
Actuellement, la majorité des modèles électriques adoptent un son futuriste, rappelant davantage un vaisseau spatial qu'une automobile. Cependant, le sondage mené auprès de 400 adultes révèle une préférence marquée pour des sons imitant ceux des véhicules thermiques. Ces résultats sont-ils le signe d'un attachement émotionnel aux moteurs d'antan ou simplement une réaction à une "fatigue auditive" provoquée par les sonorités plus synthétiques ?
Paul Amitai, de l'agence Listen, suggère que le bruit traditionnel d'une voiture porte en lui une authenticité qui rassure et réconforte l'utilisateur. Cette tendance a poussé certains fabricants, tels que Hyundai avec son Ioniq 5 N et Lotus avec la Emeya, à introduire des fonctionnalités permettant de simuler des bruits de moteurs thermiques.
Dans ce contexte, doit-on voir les véhicules électriques comme une toile vierge sur laquelle inventer de nouvelles traditions ou plutôt comme un héritage à préserver coûte que coûte ? La question reste ouverte et votre avis est précieux. Préférez-vous les échos d'un futur silencieux ou les réminiscences rassurantes du passé automobile ? Partagez votre point de vue en commentaire.
L'enjeu n'est pas des moindres. Historiquement, les constructeurs automobiles ont accordé une attention particulière à la sonorité de leurs créations. Pour les voitures de luxe, il s'agissait de conférer une sensation de calme absolu à l'intérieur de l'habitacle, tandis que les modèles sportifs se devaient de faire palpiter les cœurs avec leurs accélérations tonitruantes. Avec l'avènement de l'électrique, ces traditions se trouvent bouleversées. Le silence de fonctionnement, bien que plaisant, pose un problème de sécurité, rendant nécessaire l'ajout de bruits externes pour alerter les piétons.
Électriques vs Thermiques : Guerre des Sons sur la Route !
Actuellement, la majorité des modèles électriques adoptent un son futuriste, rappelant davantage un vaisseau spatial qu'une automobile. Cependant, le sondage mené auprès de 400 adultes révèle une préférence marquée pour des sons imitant ceux des véhicules thermiques. Ces résultats sont-ils le signe d'un attachement émotionnel aux moteurs d'antan ou simplement une réaction à une "fatigue auditive" provoquée par les sonorités plus synthétiques ?
Paul Amitai, de l'agence Listen, suggère que le bruit traditionnel d'une voiture porte en lui une authenticité qui rassure et réconforte l'utilisateur. Cette tendance a poussé certains fabricants, tels que Hyundai avec son Ioniq 5 N et Lotus avec la Emeya, à introduire des fonctionnalités permettant de simuler des bruits de moteurs thermiques.
Dans ce contexte, doit-on voir les véhicules électriques comme une toile vierge sur laquelle inventer de nouvelles traditions ou plutôt comme un héritage à préserver coûte que coûte ? La question reste ouverte et votre avis est précieux. Préférez-vous les échos d'un futur silencieux ou les réminiscences rassurantes du passé automobile ? Partagez votre point de vue en commentaire.