D'emblée, la prévision d'une avalanche de nouveaux modèles électriques s'est avérée exacte, avec plus de 20 nouveautés surpassant le nombre de l'année précédente. Quant à la Tesla Model 3, elle a subi des mises à jour, mais la marque n'a pas introduit de petite Tesla, ni d'écran face conducteur.

La prédiction sur la fin de la suprématie de Tesla a été partiellement vraie. Si Tesla reste leader en termes de ventes, certains propriétaires de Tesla envisagent de changer de marque. Par contre, la perspective d'une fin de la voiture autonome semble encore lointaine, bien que l'intérêt semble s'estomper.

En ce qui concerne les prix des voitures électriques, nous n'avons pas assisté à une baisse significative en 2023, malgré les promesses de modèles moins coûteux. Par ailleurs, la tendance des SUV électriques a continué, représentant une part majeure des nouvelles sorties.

Concernant la recharge à destination, il y a eu une expansion notable, avec des opérateurs comme B&B Hôtels installant des bornes de recharge. En outre, la rentabilité de la recharge commence à se dessiner, comme l'indiquent les premiers bénéfices de Fastned.

Le marché de la voiture électrique d'occasion, par contre, n'a pas connu l'essor escompté, plombé par des prix élevés et des inquiétudes concernant la longévité des batteries. Et enfin, le sentiment anti-voiture, bien que marginal, a commencé à toucher aussi les véhicules électriques.