Longtemps pionnière dans l'adoption des véhicules à zéro émission (ZEV), la Californie a désormais jeté son dévolu sur l'hydrogène. Malgré les défis posés par sa réglementation, qui a jusqu'alors freiné l'essor des moteurs à combustion interne à hydrogène, l'État s'emploie à mettre en place un écosystème favorable à cette technologie.

Au programme : spécifications techniques pour le carburant hydrogène, évaluation et financement des stations de ravitaillement, objectifs ambitieux de déploiement des ZEV. Une véritable feuille de route pour faire de la Californie un leader mondial de l'hydrogène dans les transports.

Pourtant, ce virage n'a pas été sans heurts. Le retrait de Shell de plusieurs stations-service à hydrogène a notamment entravé le maillage du réseau, fragilisant l'adoption des voitures à pile à combustible. Mais la Californie ne compte pas s'arrêter en si bon chemin, bien décidée à relever le défi de la mobilité durable.

En s'inspirant du modèle japonais, pionnier en la matière, l'État espère accélérer la transition vers une économie de l'hydrogène. Une révolution qui pourrait non seulement transformer le paysage automobile américain, mais également positionner la Californie comme un acteur incontournable de l'innovation verte à l'échelle mondiale.