L'entreprise allemande estime que cette interdiction est "idéologique" et qu'elle ne permettra pas d'atteindre les objectifs climatiques. Elle affirme que les carburants de synthèse, qui sont neutres en carbone, pourraient contribuer à la transition énergétique.

Cette plainte est un nouvel obstacle à l'objectif de l'Union européenne d'interdire les moteurs thermiques en 2035. Il reste à voir si la Cour européenne donnera raison à Lühmann Gruppe.